据贵新隧道项目部传来的最新消息，目前隧道已完成近65%的工程，将于明年四五月份贯通，贯通的日期比原计划整整提前半年时间左右。贵新隧道建成通车之后，从福州新店到连江贵安，行车时间缩至约10钟。如果从连江县城到福州五四路CBD、华林路省政府驱车只需半个小时。

　　作为福州北大门的控制性工程，同时也是福州绕城高速的重要组成部分，贵新隧道的贯通可谓意义重大。对于连江人而言，贵新隧道的通车将极大缩短他们与省会城市在地理上和心理上的距离，今后住在福州、工作在连江将不再是梦想；而对于福州楼市而言，贵新隧道的贯通给予业界一次重新审视和挖掘连江购买力的机遇。

　　在“福州连江半小时生活圈”这个美好愿景感召下，福州北倾、连江南进将于贵新隧道激情碰撞，为正处于低迷的福州楼市，为那些希望在省城置业的连江人提供了闪亮前景。

　　福州城市板块区域价值重塑

　　“打开北大门，笑迎八方客。”随着北大门的打开，福州城市区域板块将发生重大变化。作为“福连半小时经济圈”的桥头堡——五四北地位将凸显，城市区域价值必然升温。

　　作为与五四路CBD最近的板块，五四北一直以来都是以CBD后花园的面貌出现，安逸但是缺乏更进一步发展的上行通道。贵新隧道的贯通，彻底改变了五四北相对闭塞的局面，五四北成为福州的北大门，成为福州与连江、闽东乃至长三角地区交往的桥头堡，未来五四北的区域价值将更加凸显。

　　除此之外，贵新隧道的通车对于鼓楼西区以及金山大道、闽侯上街等区域的促进意义同样积极。根据最新消息，福州绕城高速公路闽侯段工程可行性研究报告调整方案已通过相关部门评估审查，待批复后即进行招投标工作。据了解，国道主干线福州绕城公路西北段工程是国家高速公路网的组成部分，该工程分为11个合同段，贵新隧道是RA9、RA10路段，现在只有RA1~RA3也就是闽侯合同段尚未开工。

　　经过调整后闽侯段起于闽侯县竹岐乡白龙，跨闽江，至白头，经鼓楼区大夫岭、晋安区新店镇城区、宦溪镇、连江县潘渡乡、东湖镇，终至连江县洋门，并设洋门枢纽互通连接沈海高速公路。

　　绕城高速通车后，通过贵新隧道接驳绕城高速，将极大拉近连江与新店、鼓楼西区甚至是闽侯上街、荆溪等区域的距离。

　　生活在省城工作在连江成为可能

　　贵新隧道的开通，将形成连江与福州之间的北向通道，再加上原来马尾方向的南向通道，这两条通道就像是两个强有力的手臂，将连江彻底纳入福州怀抱。

　　根据调查数据显示，目前连江人在福州置业的达5万人，以往受到地理、交通的制约，连江人置业大多选择在东区、北江滨等地段，在福州置业的也大多是琯头、马鼻等靠近马尾区域的人，但是随着贵新隧道的通车，连江县城、贵安、小沧等靠近贵新隧道的购买力将被完全释放，而连江人的对福州区域的选择也将很有可能在未来几年发生重大改变。

　　五四北，曾经是离连江最远的板块，但是今后它将成为与连江最近的板块。从最远到最近，五四北房地产面临再次腾飞良机。事实上，敏锐的地产企业早已先行一步，三盛中央公园、家天下·三木城等楼盘早在七八月份就在连江展开了密集宣传。

　　业内人士认为，贵新隧道的开通，为连江与福州市中心打开了第二通道，未来从福州市中心到连江县城仅需25分钟左右，是真正意义上的半小时生活圈。就像当年江滨大道带动东区楼市繁荣一样，贵新隧道将进一步增强连江人置业福州的观念，带动五四北、鼓楼西区等区域板块的兴起。